Flugzeugabsturz bei Athen-Gewaltakt nicht ausgeschlossen

[zombie23]

Ein Flugzeug mit 121 Menschen an Bord ist über Griechenland abgestürzt. Die Maschine der zyprischen Fluggesellschaft Helios sei an einem Berg in der Gegend von Kalamos rund 30 Kilometer nördlich von Athen zerschellt, teilte ein Beamter des Kontrollturms mit. Die Unglücksursache ist bislang noch unklar. Auch über die Zahl der Opfer liegen noch keine Angaben vor. Wrackteile der Maschine wurden nahe der Kleinstadt Grammatiko lokalisiert und gelöscht. Dabei wurden nach Angaben der Feuerwehr auch Tote geborgen. Zur Zeit suchen Rettungsmannschaften nach Überlebenden. Laut Augenzeugen blieben sie dabei bislang jedoch erfolglos

http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID4630068_NAV_REF1,00.html

 

[Trasher]

Momentan vermutete Absturzursache: Ausfall der Sauerstoffversorgung.

Indiz: Ohnmächtige Piloten mit Sauerstoffmaske im Cockpit

 

[zombie23]

Im Fernsehen haben sie gesagt das Flugzeug soll wie ein Stein vom Himmel gefallen sein. Sollte es nicht eher langsam herunter segeln, wenn es nur der Ausfall der Sauerstoffversorgung war? Ausserdem was ist mit dem Autopilot? Vielleicht kann das ja jemand aufklären??

 

[Hosea]

Zombie23 schrieb :

m Fernsehen haben sie gesagt das Flugzeug soll wie ein Stein vom Himmel gefallen sein. Sollte es nicht eher langsam herunter segeln, wenn es nur der Ausfall der Sauerstoffversorgung war? Ausserdem was ist mit dem Autopilot? Vielleicht kann das ja jemand aufklären??

Gute Frage..die Berliner Morgenpost schrieb :

Dramatische Situationen sollen sich in dem Flieger abgespielt haben. Berichten zufolge wurden via Handy Mitteilungen versandt, in den Passagiere an Verwandte berichteten: „Wie erfrieren hier“ oder „Dem Pilot geht's nicht gut, er wirkt wie betrunken“.

http://morgenpost.berlin1.de/desk/760157.html

Also frieren und ein "betrunken", was auf den Sauerstoffmangel zurückzuführen wäre, aber trotzdem komisch müßten dann nicht alle unter dem Sauerstoffmangel gleichzeitig leiden?
Könnte es nicht ein "Loch" im Flieger gewesen sein?
@ Zombie23
das wüßte ich auch gerne hab keine Ahnung von Autopiloten, bzw dem AP der in der Maschine eingebaut war, kann ein Autopilot selbständig landen, glaube eher nicht, er gibt nur Hilfestellungen für die Landung, oder?

Grüße Hosea

 

[zombie23]

@ Zombie23
das wüßte ich auch gerne hab keine Ahnung von Autopiloten, bzw dem AP der in der Maschine eingebaut war, kann ein Autopilot selbständig landen, glaube eher nicht, er gibt nur Hilfestellungen für die Landung, oder?

Grüße Hosea

Ich glaube eine Notlandung oder kurzfristige änderungen am Kurs werden manuell korrigiert. Bin mir aber auch nicht sicher.

Hab noch n link zum Thema.

[/quote]Zuvor kreist die Maschine nach einem Ausfall der Sauerstoffversorgung führerlos mit den bewusstlosen Menschen an Bord, bis der Treibstoff ausgeht.

http://portal.tirol.com/chronik/international/17346/index.do

Sieht so aus als ob das Flugzeug doch zu boden gesegelt ist..

 

[Trasher]

Normalerweise sinkt ein Pilot bei Druckverlust unter die 10.000 ft Höhenmarke, um in genügend dichte Luftschichten zu kommen. Kann mir nur vorstellen, dass auch die Notsauerstoffversorgung ausgefallen ist und die Piloten dazu gar nicht mehr in der Lage waren.
Warum sie allerdings (noch) den Autopilot eingeschaltet hatten(haben), kann ich mir nicht erklären.

 

[Tetsuo]

Ich hab vorhin mal wieder so ne UFO/Alien Anmerkung gelesen da soll es irgendwas gegeben haben. Allerdings hab ich das nichtmal wiedergefunden beim suchen gerade.

 

[Hosea]

Trasher schrieb :

Warum sie allerdings (noch) den Autopilot eingeschaltet hatten(haben), kann ich mir nicht erklären.

Der Autopilot war allen Anschein nach auf so eine "Warteschleife geschaltet", deshalb flogen sie "ziellos" umher. Normalerweise würden die Sauerstofflaschen rausfallen, bei allen. Der Pilot würde einen Sinkflug starten, sie hätten wohl alle für einige Sauerstoff, 30 Minuten. Das mit der Kälte wäre ein Problem aber nur kurzzeitig und der Pilot würde eine Notlandung machen.

Meiner Meinung sieht alles nach einem technischen Defekt aus, der mit "ausreichender" Wartung /Kontrolle zumindestens kontrollierbar wäre.
Aus den Berichten ging auch hervor, das Flugzeuge normalerweise mehrere Klimaanlagen haben, und die Piloten eigene Sauerstoffflaschen haben. Mir tun wirklich die Angehörigen leid...die wartend,teilweise noch sms nachrichten von ihren Angehörigen bekommen haben...... .

 

[streicher]

Unklar bleibt weiterhin, ob die Passagiere eine giftige Substanz eingeatmet haben. Jedenfalls war es nicht Kohlenmonoxid. Der Autopilot wurde anscheinend in der Warteschleife abgeschaltet. Fehlende Teile des Stimmrekorders sind gefunden worden. Noch einige Rätsel offen

 

[Sensoe]

[offtopic] hab soeben erfahren dass ich den deutschen Piloten und seine Familie persönlich kannte.
Hatte 2 Söhne,war n netter Mann. [/offtopic]

wollte euch diese wichtige Info nicht vorenthalten

 

[streicher]

Tut mir leid, Sensoe. Umso mehr wirst du daran interessiert sein, was dort wirklich geschehen ist.

 

[luisz]

Normalerweise sinkt ein Pilot bei Druckverlust unter die 10.000 ft Höhenmarke, um in genügend dichte Luftschichten zu kommen. Kann mir nur vorstellen, dass auch die Notsauerstoffversorgung ausgefallen ist und die Piloten dazu gar nicht mehr in der Lage waren.
Warum sie allerdings (noch) den Autopilot eingeschaltet hatten(haben), kann ich mir nicht erklären.

fliegt son ding nicht immer mitm autopilot?
nur bei start und landung fliegt der pilot selber und es ist glaube ich auch situationsabhängig, aber ansonsten fliegt das flugzeug und nicht der pilot..
der greift nur ein wenn was passiert

kann sein das ch irre, dachte jedenfalls das es so ist

 

[Trasher]

fliegt son ding nicht immer mitm autopilot?
nur bei start und landung fliegt der pilot selber und es ist glaube ich auch situationsabhängig, aber ansonsten fliegt das flugzeug und nicht der pilot..
der greift nur ein wenn was passiert

kann sein das ch irre, dachte jedenfalls das es so ist

Wenn der Druck in der Kabine abfällt, gibt es nichts dringenderes zu tun als sich mit Sauerstoff zu versorgen, den AP auszuschalten und die Kiste unter 3000 Meter zu bringen.

Es wäre interessant, zu wissen, ob die Maschine auf Reiseflughöhe gekreist ist oder weiter unten.