Schwülstige Landserromantik.
Aber ehrlich, ein Geländewagen sollte auch wie einer aussehen und sich wie einer fahren, und Du kannst mir hundertmal erklären, daß die Automatik es besser weiß als ich, ich will selber die Gänge und Sperren einlegen.
Ich will auch einen ordentlichen Stoßfänger aus Stahl, denn wenn ich mit dem abgebildeten Wagen damals über den Wall mit anschließendem Graben gefahren wäre, hätte ich ihm die Karosserie eingedrückt.
Naja, und ansonsten ist der Mercedes G einfach sehr gut. Vorbild ist ja der Unimog und die Devise, wo ein Differential ist, muß eine Sperre hin. Warum sich die tollen Geländeeigenschaften mit einer zu langen Ausführung versauen? Kompromisse und Pseudogeländewagen gibt es genug.
Wenn ich mir die Preise ansehe, werde ich sowieso nie einen haben. 65.000 €, das sind um die 18 ha Land, die wären mir dann doch lieber.