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 Verfasst am: Fr Aug 29, 2008 11:27 pm |
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So - nachdem ich mit der letzten Youtube-"Empfehlung" ja ein extrem einseitiges Filmchen genannt habe (und das nur, weil ich dieses "global Dimming" so interessant finde) hier jetzt einen Film, den ich ziemlich gut und sachlich finde.
Ich als Nicht-Fernsehzuschauer hab ja eh kaum einen EInblick in die "Klimahysterie" des Fernsehens... aber... wenn ich mir hier den guten, alten ZDF-Langweiler Joachim Bublath anschaue... dann scheint es wohl stark an der entsprechenden Sendung zu liegen. Aber... was ich in diesem Filmchen gesehen habe, finde ich überaus angenehm in der Darstellung und der klaren Aussage über unsere Unwissenheit und die Unvollständigkeit unserer Modelle:
http://de.youtube.com/watch?v=TM0lbKLwdGk&feature=related
Die Sendung ist wohl aus dem Jahr 2007. Das einzige, was nicht so ganz gefällt, ist das Ende. Zwar wird auch hier deutliche Kritik an die übertriebene Fixierung auf das CO2 geäussert... aber... WIESO wir eigentlich anders mit unserem Verhalten bzgl des Energieverbruachs umgehen sollten... das wird hier auch nicht gesagt... nur DASS wir uns da ändern sollten.
Naja... aber insbesondere die Kritik an die Modell-"Gläubigen" und die Leute, die glauben, daß Klima verstanden zu haben, nur wenn sie eine neue Information im diesem komplexen System gefunden haben... die tut meines Erachtens Not, um eine halbwegs brauchbare Diskussion zu finden.
Um am Ende aber doch nochmal ganz platt zu werden:
Joachim Bublath vs Al Gore - 1:0 
gruß
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Inventar
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| Verfasst am: Fr Sep 05, 2008 8:41 pm |
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Auch wenn ich nicht weiss, ob es überhaupt einer schaut - hier eine Doku, die mehr über "unser" Verhalten als Autofahrer in Deutschland so einiges aussagt, als eine (pseudo-)wissenschaftliche Betrachtung des Klimas vorzunehmen - aber gerade deshalb für mich sehr passend in dieser Debatte:
Die Spritfresser - Warum sparsame Autos keine Chance haben
gruß
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Inventar
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| Verfasst am: Mo Sep 08, 2008 12:22 am |
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Interresanter Bericht.
Was haben wir gelernt?
Im Vordergrund steht der so genannte Fahrspaß, der dann allerdings nur auf eines reduziert wird:
Fahrspaß=Rasen mittels mögichst viel PS.
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shechinah
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Shishachilla
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| Verfasst am: Mo Sep 08, 2008 9:13 pm |
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Nach Berichten aus dem Kollegen und Bekanntenkreis hat man zum Erwerb eines Lupo 3L hauptsächlich ein großes Durchsetzungsvermögen gegenüber dem Autoverkäufer benötig der alles getan hat um einem vom Kauf dieses Autos abzuhalten.
Da waren wohl die Händlermargen ein wenig zu gering.
| Derwokorrektkrassendreierfährt hat folgendes geschrieben: | | Dazu fällt mir ein: Ich will den Super7!!!! |
 Der kommt doch aus England !!!!!
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Hans_Maulwurf
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| Verfasst am: Mo Sep 08, 2008 10:50 pm |
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| shechinah hat folgendes geschrieben: | Interresanter Bericht.
Was haben wir gelernt?
Im Vordergrund steht der so genannte Fahrspaß, der dann allerdings nur auf eines reduziert wird:
Fahrspaß=Rasen mittels mögichst viel PS. |
Viel interessanter ist, daß die meisten das ja gar nicht als "Rasen" sehen. Wie antwortete der Unternehmer so nett, als man ihn nach einer "zügigen" Geschwindigkeit fragte? "Na - so 180-200"...
Und wenn ich in meinem Bekanntenkreis frage, dann ist für die meisten eine Geschwindigkeit von 130-180 auf der Autobahn "normal".
"Rasen" ist wohl eher situationsabhängig. Mit 40 über einen Parkplatz zu fahren, kann man als "Rasen" ansehen... mit 140 über eine Autobahn ist für die meisten wohl eher ein gemütliches kutschieren.
Somit hat das "Rasen" mit PS wohl erstmal gar nicht soviel zu tun. Dennoch wollen offenbar die meisten Autofahrer ein Auto mit eher hoher als niederiger PS-Zahl. Und über Spritverbrauch unter 7 Liter scheint niemand reden oder auch nur denken zu wollen.
Nur was soll Dein Kopfschütteln. Willst Du bezweifeln, daß die meisten Autokäufer tatsächlich so handeln, wie in der Doku angegeben? Und daß die Automobolbranche das an allen Ecken und Ende so unterstützt? So wie Hans_Maulwurf leider nicht so falsch mitteilte... man musste den Verkäufer schon überreden, um einen Lupo 3L überhaupt gekauft zu kriegen.
Meines Erachtens sind da sowohl Industrie, als auch die Masse der Kundschaft auf einer Linie. Oder nicht?
gruß
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Inventar
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| Verfasst am: Di Sep 09, 2008 7:22 pm |
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Um mit 40 über einen Parkplatz zu rasen brauch ich aber keine 200+ PS.
Ich hab den Kopf wegen solcher Idioten wie diesem "Na - so 180-200" Unternehmer und den anderen Vollpfosten die Fahrspass mit hoher Geschwindigkeit/Beschleunigung gleichsetzen geschüttelt.
Ist doch bloß Schwanzverlängerung von Typen die selber nix draufhaben..
Allerdings frage ich mich auf welchen Strecken der fährt.
Ich bin schon froh wenn ich länger als 10 Minuten 120 fahren kann ohne runterbremsen zu müssen.
Wir sind neulich 650 km quer durch die Republik gefahren (ohne großem Pausen) und mein Navi hat mir verraten daß wir einen Schnitt von knapp 90kmh geschafft haben (und das an einem Wochenende).
Na klar unterstützt die Industrie das. Die holen die Leute da ab wo sie stehen.
Und solange der Durchschnittsautofahrer sein Ego durch ein schnelles Exoskelett aufpäppeln möchte, wird sich daran auch nix ändern.
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shechinah
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Shishachilla
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| Verfasst am: Do Okt 09, 2008 10:10 pm |
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| Shishachilla hat folgendes geschrieben: | Na, da darf man mal gespannt sein, wo die Strandhotels von Dubai in 100 Jahren stehen.  |
500 Meter oder auch 50 Kilometer landeinwärts... von Tausenden armer Schweine aus Indien, Pakistan oder China dahin geschlört 
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Inventar
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| Verfasst am: Di Okt 21, 2008 3:05 pm |
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Man kann durchaus etwas für den Umweltschutz tun, indem man Innenstädte autofrei gestaltet. Große Parkplätze zum Park and Ride hinstellen, in der Stadt nur Taxis, Polizei und Feuerwehr/sanitätsfahrzeugen Fahrerlaubnis geben uns schwupps!
Aus 2-3 spurigen Vergiftungsadern für solo-zur-Arbeit-Fahrer werden einspurige Strecken mit viel Bergrünung, Radwegen, etc.
Der Lärmsmog nimmt RAPIDE ab. Kinder erfahren in der Stadt eine wesentlich sicherere Umgebung.
Der ÖPNV rechnet sich zum ersten Mal.
Greetz!
IMplo
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IMplo
Inventar
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| Verfasst am: Di Okt 21, 2008 9:23 pm |
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Und schwupps kannst Du den Einzelhandel in der Innenstadt vergessen. Das ist was für Touristenhochburgen; ich glaube, Oberstdorf macht gute Erfahrungen damit.
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Ein_Liberaler
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| Verfasst am: Mi Okt 22, 2008 6:44 am |
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Na, die Stadtbewohner werden immer noch den Einzelhandel frequentieren. Auf der grünen Wiese am Stadtrand stehen die Billigheimer eh Schlange und bessere Luft, sowie grünere Städte sind einfach mal für die Menschen dort gut. Warum sollte ein Einzelhändler weniger mobil sein, als ein Arbeitnehmer?
Greetz!
IMplo
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IMplo
Inventar
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| Verfasst am: Mi Okt 22, 2008 7:26 am |
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Ne Stadt ohne Gewerbe wird zum Vorort, zum Suburb, nur mit leerstehenden Geschäften, das ist trostlos. Ich erlebe das selbst. Eine alte Stadt, heute eingemeindet, wird zur Schlafstadt, weil das Angebot anderswo besser ist und hier die Spirale abwärts einsetzt, und daß sie einige Jahre versucht haben, die autos aus der Altstadt zu vertreiben, hat dazu beigetragen. Ein paar Kilometer weiter, im Stadtzentrum, leidet sogar der Einzelhandel am "falschen" Ende der Fußgängerzone, weil die Leute nicht so weit laufen wollen. Von den anwohnern leben in erster Linie ein paar Supermärkte, nicht der Facheinzelhandel.
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Ein_Liberaler
Inventar
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| Verfasst am: Mi Okt 22, 2008 8:19 am |
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Und die Leute fahren zu den Supermärkten und Shopping Malls auf der grünen Wiese, weil sie da mit dem Auto hinfahren und davor parken können, anstatt 4 schwere Einkaufstüten durch öffentliche Verkehrsmittel und dann noch 2 km nach Hause zu schleppen.
Ich kauf auch nirgendwo ein, wo ich nicht davor parken kann.
Ich hab weder Lust noch Nerven meine Zeit mit ÖPNV zu verschwenden.
Aber der Trend geht sowieso zum Kauf via Internet, damit hat sich das mit den Geschäften langfristig sowieso erledigt.
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shechinah
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| Verfasst am: Mi Okt 22, 2008 8:27 am |
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Die Zeiten der Ebay-Schnäppchen scheinen ja langsam vorüber zu sein.....mir kommt es manchmal so vor als ob immer mehr Verbraucher auf die direkte Beratung eines Fachhändlers vor Ort umschwenken.
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Zerch
Inventar
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